OEM TRA Series Leaf Springs para sa Light Duty Trailer

Ang mga leaf spring ay isang mahalagang bahagi ng suspensyon ng mga gulong na sasakyan.Sinusuportahan ng mga ito ang bigat ng sasakyan at ang kargamento nito.Kung tatalakayin mo ang paksang ito sa mga mekaniko o mahilig sa automotive, maaari kang makatagpo ng terminong "parabolic leaf spring".Ang mga ito ay isang variation ng leaf spring na nagbibigay ng maraming benepisyo para sa iyong sasakyan, kabilang ang pagpapabuti ng kalidad ng biyahe.Gaya ng nasabi kanina, ang leaf spring ay isang mahalagang bahagi ng suspension system ng sasakyan.Ang bahaging ito ay binubuo ng mga patong ng bakal na iba-iba ang laki.Karamihan sa mga anyo ng mga bukal ng dahon ay nabuo sa isang elliptical na hugis upang payagan ang bahagi na mag-flex kapag idinagdag ang presyon.Ang mga bukal ng dahon ay malawakang ginagamit noon pang medieval.Noon, tinawag silang karwahe ng mga nakalamina na bukal.Nakasakay ang karamihan sa mga lumang sasakyan.

Ngayon, makakahanap ka ng mga leaf spring sa mga trak at van na kinakailangang magdala ng mabibigat na kargada.Ang pangkalahatang layunin ng isang leaf spring ay upang magbigay ng suporta sa isang sasakyan at lumikha ng mas maayos na biyahe sa pamamagitan ng pagsipsip ng mga bumps.Naaapektuhan din nito kung gaano kataas ang sinasakyan ng sasakyan at pinapanatili ang pagkakahanay ng gulong habang nasa kalsada.Mayroong ilang mga pagkakaiba-iba sa isang leaf spring.Makakakita ka ng mga karaniwang leaf spring at parabolic leaf spring mula sa mga supplier ng mga piyesa ng sasakyan.Ang parabolic leaf spring ay binubuo ng isang dahon o hanay ng mga dahon na patulis mula sa gitna hanggang sa mga dulo.Ang gitna ay mas makapal kumpara sa mga dulo.Ang karaniwang leaf spring ay karaniwang binubuo ng maraming dahon, na ang bawat dahon ay mas mahaba kaysa sa nasa ibaba.Para sa karaniwang semi-elliptical leaf spring, ang bawat dahon ay ginawa na may iba't ibang haba ngunit may pantay na kapal mula sa isang dulo hanggang sa isa.Kung mas maraming load ang kailangan mo, mas makapal ang mga dahon at mas maraming dahon ang kailangan mo.Kung ikukumpara sa karaniwang leaf spring, ang parabolic leaf spring ay binubuo ng mas kaunting mga dahon at ang mga dulo ay tapered.Ang hugis ay semi-elliptic, tulad ng karamihan sa mga bukal ng dahon.Maliban doon, ang disenyo ng parabolic leaf spring ay ginawa na ang gitna at dulo lamang ng spring ang magkadikit.Nagbibigay ito ng kalamangan sa pagpigil sa inter-leaf friction.Dahil ang mga dahon ay lumiliit mula sa dulo hanggang sa gitna, nagreresulta ito sa pantay na pagbabahagi ng stress sa buong tagsibol.Ito ay humahantong sa isang mas tahimik at mas komportableng biyahe.Sa karaniwang mga bukal ng dahon, ang mga dahon ay magkakapit, na nangangahulugan na maaaring magkaroon ng higit na alitan sa pagitan ng mga dahon.