Suspension para sa Pickup Truck, SUV at Van, Replacement Leaf Spring

Ang parabolic spring ay karaniwang isang dahon o isang hanay ng mga dahon na kung saan ay patulis sa parabolic na paraan sa halip na isang linear.Kaya't mula sa gitna, kung saan ang dahon ay makapal, hanggang sa mga dulo, kung saan ito ay mas manipis, ang patulis ay bumababa sa parabolic na paraan.Ang tapering sa iisang dahon ang humahawak sa force distribution mula sa sasakyan hanggang sa axle at mas gumagana kaysa sa conventional spring.Ang leaf spring ay isang mahalagang link sa pagitan ng chassis at ng axle ng sasakyan.Ito ay may pare-parehong stress prttern sa buong haba nito. Kung tungkol sa kahusayan, ito ay medyo nauuna sa maginoo na leaf spring.
1. Ang parabolic spring assembly ay naglalaman ng mas kaunting bilang ng mga dahon kumpara sa Conventioal spring assembly ngunit maaaring magdala ng pantay na karga.
2. Ang mga parabolic spring ay angkop para sa mahabang biyahe, na nagbibigay ng mas mahusay na ginhawa sa pagsakay at kontrol sa driver.
3. Ang bawat dahon ng parabolic assembly ay gumaganap bilang isang hiwalay na spring.
4. Sa parabolic spring assembly lahat ng mga dahon ay may buong haba na nagdadala ng pantay na karga tulad ng sa conventional leaf spring assembly.
5. May agwat sa pagitan ng parabolic na dahon, na nagpapababa ng friction sa pagitan ng mga dahon at nagbibigay ng mas magandang ginhawa sa pagsakay.
6. Ang bigat ng parabolic assembly ay mas mababa ng 30% kaysa sa conventional spring assembly, sa turn ang pay load ng sasakyan ay tumataas.
7. Sa parabolic spring, tumataas ang kapal ng mata kumpara sa conventional spring, na nagpapababa sa mga pagkabigo ng mata sa field.
8. Raw material grade na ginagamit para sa pagmamanupaktura ng parabolic spring ay 50CrV4/SUP 11A na may mas mataas na lakas kumpara sa 65Si7/SUP 9A na ginagamit sa conventional spring.
9. Ang mga sentrong linya ay ginagamit sa parabolic assembly upang maiwasan ang friction, tubig at putik na bara sa pagitan ng mga dahon na hindi ito ang kaso sa conventional assembly.
10. Upang mapabuti ang pagod na buhay, ang parabolic spring ay stress shot peened sa kinokontrol na paraan kumpara sa conventional spring na shot peened.
11. Ang Henkel coating para sa mas mahusay na proteksyon sa ibabaw ay ginagawa sa parabolic spring kumpara sa black oxide coat sa conventional spring.
12. Load carrying capacity sa kaso ng parabolic spring assembly na may karagdagan ng isang parabolic aux leaf ay ang dahon ay katumbas ng pagdaragdag ng tatlong dahon ng conventional springs.