Noong gabi ng ika-13 ng Oktubre, inilabas ng China National Heavy Duty Truck ang pagtataya ng pagganap nito para sa unang tatlong quarter ng 2023. Inaasahan ng kumpanya na makamit ang netong kita na maiuugnay sa pangunahing kumpanya na 625 milyong yuan hanggang 695 milyong yuan sa unang tatlong quarter ng 2023, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 75% hanggang 95%.Kabilang sa mga ito, mula Hulyo hanggang Setyembre, ang netong tubo na maiuugnay sa pangunahing kumpanya ay 146 milyong yuan hanggang 164 milyong yuan, isang makabuluhang pagtaas ng 300% hanggang 350% taon-sa-taon.
Sinabi ng kumpanya na ang pangunahing dahilan para sa paglago ng pagganap ay hinihimok ng mga kadahilanan tulad ng pangkalahatang pagpapabuti sa mga operasyon ng macroeconomic at isang rebound sa demand para sa mga logistik na mabibigat na trak, na sinamahan ng malakas na momentum na pinananatili ng mga pag-export, at ang sitwasyon ng pagbawi ng industriya ng mabibigat na trak. ay halata.Patuloy na pinapabuti ng kumpanya ang kalidad at pagiging mapagkumpitensya ng produkto, pinabilis ang pag-optimize ng produkto, pag-upgrade, at pagsasaayos ng istruktura, tumpak na nagpapatupad ng mga estratehiya sa marketing, at nakakamit ang mahusay na paglago sa dami ng produksyon at benta, na higit na nagpapahusay ng kakayahang kumita.
1、Ang mga pamilihan sa ibang bansa ay naging pangalawang kurba ng paglago
Sa ikatlong quarter ng 2023, napanatili ng China National Heavy Duty Truck (CNHTC) ang isang malakas na momentum ng paglago at patuloy na pinataas ang bahagi nito sa merkado, na higit pang pinagsama ang nangungunang posisyon nito sa industriya.Ayon sa data mula sa China Automobile Association, mula Enero hanggang Setyembre 2023, nakamit ng China National Heavy Duty Truck Group ang mga benta ng 191400 heavy-duty na trak, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 52.3%, at isang market share na 27.1%, isang pagtaas ng 3.1 porsyentong puntos kumpara sa parehong panahon noong 2022, matatag na nangunguna sa industriya.
Kapansin-pansin na ang merkado sa ibang bansa ang pangunahing salik sa pagmamaneho para sa industriya ng heavy-duty na trak ng China, at ang China National Heavy Duty Truck Group ay may partikular na makabuluhang bentahe sa merkado sa ibang bansa.Mula Enero hanggang Setyembre, nakamit nito ang mga pag-export ng 99000 heavy-duty na trak, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 71.95%, at patuloy na nagpapanatili ng lakas nito.Ang negosyo sa pag-export ay nagkakahalaga ng higit sa 50% ng mga benta ng kumpanya, na nagiging isang malakas na punto ng paglago.
Kamakailan, ang mga independiyenteng tatak ng China ngmga heavy-duty na trakay makabuluhang napabuti ang kanilang posisyon sa mga merkado sa ibang bansa.Ang kumbinasyon ng mga salik tulad ng tumaas na pangangailangan sa imprastraktura mula sa maraming umuusbong na ekonomiya, ang pagpapalabas ng backlog ng mahigpit na pangangailangan sa transportasyon sa mga merkado sa ibang bansa, at ang pagtaas ng impluwensya ng mga independiyenteng tatak ay lubos na nagpapataas ng mga benta sa pag-export ng mga domestic heavy-duty na trak.
Naniniwala ang GF Securities na mula noong ikalawang kalahati ng 2020, nanguna ang supply chain sa pagpapanumbalik ng isang pambihirang pagkakataon para sa heavy truck brand ng China.Sinusuportahan ng cost performance ratio ang pangmatagalang lohika ng paglago ng pag-export, at ang salita sa bibig na komunikasyon ay maaaring patuloy na mag-ambag sa positibong epekto.Inaasahang mapanatili nito ang magandang momentum sa Central at South America at sa mga bansang "the Belt and Road", at unti-unting masira ang iba pang mga merkado, o maging ang pangalawang kurba ng paglago na nakatuon sa mga negosyo ng sasakyang pangkomersyal na tatak ng China.
2、Nananatiling hindi nagbabago ang mga positibong inaasahan ng industriya
Bilang karagdagan sa merkado sa ibang bansa, ang mga kadahilanan tulad ng pagbawi ng ekonomiya, pagpapalakas ng pagkonsumo, malakas na demand para sa mga sasakyang pang-gas, at ang patakaran sa pag-renew ng ika-apat na pambansang sasakyan ay naglatag ng pundasyon para sa domestic market, at ang industriya ay nagpapanatili pa rin ng mga positibong inaasahan.
Tungkol sa pag-unlad ng industriya ng heavy-duty na trak sa ikaapat na quarter ng taong ito at sa hinaharap, ang China National Heavy Duty Truck Corporation ay nagpahayag ng mga inaasahan sa mga kamakailang pakikipagpalitan sa mga namumuhunan.Ipinahayag ng China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) na sa ikaapat na quarter, na hinihimok ng gas vehicle market, ang proporsyon ng mga traksyon na sasakyan sa domestic market ay aabot sa higit sa 50%, na may mas mataas na proporsyon ang mga gas na sasakyan.Sa hinaharap, ang proporsyon ng mga traksyon na sasakyan ay patuloy na tataas.Naniniwala ang kumpanya na ang mga sasakyang pang-gas ay mananatiling mainstream ng merkado sa ikaapat na quarter ng taong ito at sa unang quarter ng susunod na taon, at makikita ito sa parehong mga merkado ng traktor at trak.Ang mababang presyo ng gas ng mga sasakyang pang-gas ay nagdudulot ng mababang gastos sa mga gumagamit at nagpapataas ng kapalit na pangangailangan ng mga kasalukuyang gumagamit ng sasakyang panggatong.Kasabay nito, gaganda rin ang construction vehicle market sa fourth quarter dahil sa epekto ng mga kaugnay na pambansang patakaran sa real estate at mga proyektong pang-imprastraktura.
Tungkol sa pag-asa ng pagbawi ng industriya, sinabi rin ng CNHTC na sa unti-unting pagbabalik ng panlipunang ekonomiya sa normal, ang pagpapatupad ng iba't ibang mga pambansang patakaran sa pagpapatatag ng ekonomiya, ang pagpapanumbalik ng kumpiyansa ng mga mamimili at ang pagbilis ng paglago ng pamumuhunan sa fixed asset ay magtutulak sa paglago ng ekonomiya sa patatagin.Ang natural na renewal na dulot ng pagmamay-ari ng industriya, ang paglaki ng demand na dulot ng macroeconomic stabilization at growth, at ang rebound sa demand pagkatapos ng “oversold” ng merkado, gayundin ang mga salik tulad ng pagpapabilis ng renewal ng mga sasakyan sa ikaapat na yugto ng pambansang ekonomiya at pagtaas ng proporsyon ng bagong pagmamay-ari ng enerhiya sa ikaanim na yugto ng pambansang ekonomiya, ay magdadala ng mga bagong karagdagan sa pangangailangan ng industriya.Kasabay nito, ang pag-unlad at mga uso ng mga merkado sa ibang bansa ay gumaganap din ng isang mahusay na pagsuporta sa papel sa pangangailangan at pag-unlad ngmabigat na trakmerkado.
Ang maramihang mga institusyon ng pananaliksik ay pantay na optimistiko tungkol sa mga prospect ng pag-unlad ng industriya ng mabibigat na trak.Naniniwala ang Caitong Securities na ang year-on-year growth trend ng heavy truck sales sa 2023 ay inaasahang magpapatuloy.Sa isang banda, unti-unting bumabawi ang economic fundamentals, na inaasahang magtutulak sa demand ng kargamento at mabigat na paglaki ng benta ng trak.Sa kabilang banda, ang mga pag-export ay magiging isang bagong punto ng paglago para sa industriya ng mabibigat na trak sa taong ito.
Ang Southwest Securities ay optimistiko tungkol sa mga pinuno ng industriya na may katiyakan ng mataas na pagganap, tulad ng China National Heavy Duty Truck Corporation, sa ulat ng pananaliksik nito.Ito ay naniniwala na sa matatag at positibong domestic na ekonomiya at ang aktibong paggalugad ng mga merkado sa ibang bansa ng mga pangunahing negosyo ng heavy truck, ang industriya ng heavy truck ay patuloy na makakabangon sa hinaharap.
Oras ng post: Nob-24-2023
