Factory Hot Selling Auto Fastener Center Bolts para sa Leaf Spring

Ang center bolts at nuts ay isang uri ng fastener na may dalawang bahagi—ang bolt mismo, na karaniwang gawa sa bakal o ibang metal alloy, at ang nut, na kadalasang gawa sa plastic o metal.Ang bolt ay may ulo sa isang dulo na sinulid para tanggapin nito ang nut.Ang nut ay may panloob na sinulid na umiikot sa panlabas na sinulid ng bolt.Kapag ang nut ay ganap na humigpit sa bolt, lumilikha ito ng isang secure na paghawak sa pagitan ng dalawang piraso.Ang mga center bolts at nuts ay maraming gamit sa iba't ibang industriya.Sa mga automotive na application para sa pag-attach ng mga feature tulad ng mga preno o exhaust system;Sa bawat aplikasyon, ang mga center bolts at nuts ay nagbibigay ng isang malakas na koneksyon sa pagitan ng dalawang bahagi habang pinapayagan pa rin silang gumalaw nang nakapag-iisa kung kinakailangan.Sa isang pagpupulong ng leaf spring, isa sa pinakamahalagang piraso ay ang center bolt.Sa gitna ng bawat dahon ay isang butas.Ang bolt ay napupunta sa butas na ito sa bawat isa sa apat, lima o higit pang mga dahon na binubuo ng isang spring.Mabisa, ang center bolt ay humahawak sa mga dahon nang magkasama at inilalagay ang mga ito sa pakikipag-ugnay sa ehe.Ang center bolt head ay kumokonekta sa axle, na nagbibigay sa trak ng rear suspension nito kasama ng mga leaf spring.Sa kabila ng kahalagahan nito, ang center bolt ay isa rin sa mga pinaka-maaaring masugatan na bahagi ng isang leaf spring.Ang pagtiyak na ang center bolt ay hindi masira dahil sa pagbaluktot ng mga dahon ay nangangailangan ng isa pang bahagi upang panatilihing mahigpit na nakagapos ang mga dahon sa anyo ng isang spring assembly.Para sa layuning ito, ang mga U-bolts ay nagbubuklod sa mga bukal ng dahon.Sa bawat gilid ng center bolt, ang mga U-bolts ay i-clamp ang mga dahon sa isang masikip na spring.Ang center bolt ay umaasa sa U-bolts at vice versa upang mapanatili ang solid leaf spring sa magkabilang gilid ng rear axle ng isang trak.Dahil dito, kung ang U-bolts ay masyadong maluwag, ang center bolt ay maaaring tuluyang masira dahil sa presyon mula sa mga nakabaluktot na dahon.Para magawa ng maayos ng mga U-bolts ang kanilang trabaho, kailangang i-fasten ang mga ito ng tamang dami ng specs ng torque.Iniiwasan nito ang bukal ng dahon mula sa mga nakakagambalang paggalaw na maaaring makapinsala sa mga dahon, sa ehe at lalo na sa center bolt.Sa mga trak kung saan ang mga U-bolts ay hindi sapat na nakakabit, ang pinsala ay karaniwang nangyayari sa sumusunod na pagkakasunud-sunod - una ang center bolt ay nasira, pagkatapos ang mga indibidwal na dahon ng spring ay bumigay nang mas mabilis dahil sa mga bitak na dulot ng pagbaluktot ng bawat dahon laban sa ibabaw ng kapitbahay nito.Ang pag-alis ng bolt sa gitna ng leaf spring ay maaaring maging mahirap o madali, depende sa uri ng grip na nagagawa mong makuha sa pin.Bagama't madaling malaman kung paano alisin ang center pin mula sa isang leaf spring, maaari mong makitang pinakamahusay na palitan ang leaf spring nang buo.