Air Linker Type Spring Para sa UR at American Market

Maikling Paglalarawan:

Bahagi Blg.	2913 100 T25	Pintura	Pinturang elektroforetiko
Espesipikasyon	100×38	Modelo	Pang-itaas na Panghimpapawid
Materyal	51CrV4	MOQ	100 SET
Sukat ng Palumpong	Ø30×Ø68×102	Haba ng Pag-unlad	1165
Timbang	62 KGS	Kabuuang PCS	2 piraso
Daungan	SHANGHAI/XIAMEN/IBA PA	Pagbabayad	T/T,L/C,D/P
Oras ng Paghahatid	15-30 araw	Garantiya	12 buwan

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

DETALYE NG PRODUKTO

Ang item na ito ay angkop para sa Air Suspension Pickup

1. Ang numero ng oem ay 2913 100 T25, ang detalye ay 100*38, ang hilaw na materyal ay 51CrV4
2. Ang kabuuan ng item ay may dalawang piraso, ang unang piraso ay may mata,
Ang haba mula sa gitna ng mata hanggang sa gitnang butas ay 625 mm.
Ang pangalawang piraso ay uri Z, ang haba mula sa takip hanggang sa dulo ay 1165mm
3. Ang pagpipinta ay gumagamit ng electrophoretic painting, ang kulay ay kulay abo na madilim
4. Ang air suspension ang ginagamit kasama ng air kit
5. Maaari rin kaming gumawa batay sa disenyo ng mga guhit ng kliyente

Ang mga air suspension ng trailer at semi-trailer ay mas malawakang ginagamit sa mga mabibigat na sasakyang traktor dahil sa kanilang mga natatanging bentahe.
Ang braso ng likuran, bilang elementong gabay sa sistema ng suspensyon ng hangin, ay gumaganap ng papel na pang-tindig at pang-giya.
Ang two-piece air linker ay karaniwang ginagamit sa air suspension system ng trailer at semi trailer, na binubuo ng isang mahabang guide arm 1 at isang maikling guide arm 2 na nakapatong at nakakabit.
Kasabay nito, mayroon ding single-leaf trailing arm na may single-leaf spring.
Ang aparatong air suspension ay inilalapat sa pagitan ng frame at ng ehe. Kabilang dito ang isang guide arm bracket, isang bolt assembly, isang spring guide arm at isang air spring.
Ang bracket ng gabay na braso ay konektado sa frame, at ang braso ng gabay na spring ay nakakabit sa ehe sa pamamagitan ng bolt assembly. Sa itaas, ang braso ng gabay na spring ay isang istrukturang iisang piraso,
Ang isang dulo ng spring guide arm ay konektado sa suporta ng guide arm, ang kabilang dulo ng spring guide arm ay konektado sa air spring sa pamamagitan ng dalawang bolt, at ang dulo ng air spring na malayo sa spring guide arm ay konektado sa kotse.
Ang frame ay konektado, isang connecting beam ang nakaayos sa pagitan ng dalawang bolt, at isang shock absorber ang nakaayos sa pagitan ng bolt assembly at ng guide arm support.
Ang isang semi-trailer na may single-piece guide arm air suspension device ay maaaring makabawas sa sarili nitong timbang at mga gastos.

Mga Aplikasyon

Ano ang leaf spring?

Ang mga leaf spring ay isang simpleng anyo ng suspension spring na karaniwang ginagamit sa mga sasakyan, lalo na noong nakaraan.
Ito ay binubuo ng isa o higit pang payat at kurbadong metal na baras o "dahon" na nakapatong sa isa't isa at nakakabit sa mga dulo sa isang balangkas at ehe.
Kapag ang sasakyan ay nakakasalubong ng mga umbok o hindi pantay na ibabaw ng kalsada, sinisipsip ng mga leaf spring ang mga puwersa ng pagbangga at nagbibigay ng suporta, sa gayon ay pinapabuti ang ginhawa at paghawak ng sasakyan.
Ang mga leaf spring ay ginamit na sa loob ng maraming siglo, mula pa noong mga karwahe na hila ng kabayo at mga sinaunang sasakyan. Mahalaga ang mga ito para sa maayos at kontroladong pagsakay sa magaspang na lupain.
Gayunpaman, habang umuunlad ang teknolohiya, ang mga leaf spring sa mga modernong sasakyan ay higit na napalitan ng mas kumplikadong mga sistema ng suspensyon, tulad ng mga coil spring at air suspension. Sa kabila nito, ang mga leaf spring ay ginagamit pa rin sa ilang mga heavy-duty na sasakyan, kabilang ang mga trak, bus, at mga komersyal na sasakyan, dahil sa kanilang tibay at kakayahang suportahan ang mabibigat na karga.
Ang paggawa ng leaf spring ay karaniwang kinabibilangan ng maraming piraso ng bakal na may iba't ibang haba at kapal, kung saan ang pinakamahabang piraso ay bumubuo sa mga pangunahing talim at ang mas maiikling piraso ay tinatawag na mga auxiliary blade.
Ang mga talim ay pinagdikit-dikit at karaniwang may butas sa magkabilang dulo para sa pagkabit sa sasakyan. Kapag ang sasakyan ay tumama sa isang umbok, ang mga talim ay nababaluktot at napapatag upang masipsip ang pagbangga, pagkatapos ay bumabalik sa kanilang orihinal na hugis upang magbigay ng patuloy na suporta.
Bilang buod, ang mga leaf spring ay isang uri ng suspension spring na ginagamit sa mga sasakyan upang magbigay ng suporta, mapabuti ang ginhawa sa pagsakay, at masipsip ang epekto ng hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada.
Bagama't ang mga leaf spring ay higit nang napalitan ng mas advanced na mga sistema ng suspensyon, gumaganap pa rin ang mga ito ng mahalagang papel sa disenyo ng ilang mga heavy-duty na sasakyan dahil sa kanilang tibay at kakayahang magdala ng karga.

SANGGUNIAN

Nagbibigay ng iba't ibang uri ng leaf spring na kinabibilangan ng mga conventional multi leaf spring, parabolic leaf spring, air linker at sprung drawbar.
Kung pag-uusapan ang mga uri ng sasakyan, kabilang dito ang heavy duty semi trailer leaf springs, truck leaf springs, light duty trailer leaf springs, bus at agricultural leaf springs.

Proyekto ng Leaf Springs

PRODUKSYON

Paano sukatin!!!

Pag-iimpake

Mga kagamitan sa QC

Kalamangan

Aspeto ng kalidad

1) Hilaw na Materyales

Kapal na mas mababa sa 20mm. Gumagamit kami ng materyal na SUP9

Kapal mula 20-30mm. Gumagamit kami ng materyal na 50CRVA

Kapal na higit sa 30mm. Gumagamit kami ng materyal na 51CRV4

Kapal na higit sa 50mm. Pinipili namin ang 52CrMoV4 bilang hilaw na materyal

2) Proseso ng Pagsusubo

Mahigpit naming kinokontrol ang temperatura ng bakal sa bandang 800 degrees.

Isinasayaw namin ang spring sa quenching oil sa loob ng 10 segundo ayon sa kapal ng spring.

3) Pag-ihip ng baril

Ang bawat spring na itinatayo ay nakatakda sa ilalim ng stress peening.

Ang pagsubok sa pagkapagod ay maaaring umabot sa mahigit 150000 cycus

4) Pinturang Elektroforetiko

Ang bawat item ay gumagamit ng electrophoretic paint

Umabot sa 500 oras ang pagsubok sa spray ng asin

Teknikal na aspeto

1, Mga pamantayang teknikal ng produkto: pagpapatupad ng IATF16949
2, Mahigit sa 10 suporta ng mga inhinyero ng tagsibol
3, Hilaw na materyales mula sa nangungunang 3 gilingan ng bakal
4, Mga natapos na produkto na sinubukan gamit ang Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine; at Fatigue Testing Machine
5, Mga prosesong sinuri gamit ang Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon and Sulfur Combined Analyzer; at Hardness Tester
6, Paggamit ng mga awtomatikong kagamitang CNC tulad ng Heat Treatment Furnace at Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine; at produksyon na tumutulong sa robot
7、Magbigay ng teknikal na suporta, tulad ng konsultasyon sa inhenyeriya, upang matulungan ang aming mga kliyente na pumili ng tamang uri ng spring para sa kanilang mga aplikasyon
8, Gumagawa ng matibay, maaasahan, at pasadyang mga spring upang matugunan ang mga partikular na pangangailangan ng aming mga customer.

Aspeto ng serbisyo

1, Mahusay na koponan na may mayamang karanasan
2. Mag-isip mula sa pananaw ng mga customer, harapin ang mga pangangailangan ng magkabilang panig nang sistematiko at propesyonal, at makipag-ugnayan sa paraang mauunawaan ng mga customer.
3, Nag-aalok ng mga pinasadyang solusyon sa disenyo, prototyping, at mabilis na kakayahan sa produksyon upang matugunan ang mga agarang pangangailangan
4、Napakahusay na serbisyo sa customer, mahusay na pagproseso ng order, at napapanahong paghahatid

Nakaraan: Tagagawa ng Tsina na Parabolic Leaf Spring Para sa mga Bahagi ng Trailer

Susunod: 9 Toneladang Axle Air Suspension Leaf Spring

Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin